Premiery motoryzacyjne 2025–2026: co nas czeka?
Rynek motoryzacyjny stoi dziś na skrzyżowaniu wielu trendów: elektryfikacji, zaostrzających się norm emisji, upowszechniania technologii software’owych (OTA, systemy autonomiczne) oraz presji optymalizacji kosztów produkcji. W tym dynamicznym otoczeniu lata 2025–2026 zapowiadają się jako czas intensywnych zmian — zarówno w gamach modelowych, jak i w samej filozofii produkcji aut.
Najciekawsze premiery i linie modelowe 2025–2026
Rok 2025
- Polestar 5 – luksusowy sedan elektryczny, produkowany od 2026 r., ale premiera już w 2025 r.
- Kia EV4 – kompaktowy hatchback/sedan EV na platformie E‑GMP; hatchback montowany w Słowacji.
- Škoda Epiq – miejski crossover elektryczny, produkcja od 2025 r., sprzedaż w 2026 r.
- Dacia Bigster – większy SUV oparty na platformie Dustera; nowy filar gamy marki.
- Mazda elektryczny sedan – następca Mazdy6, na rynku europejskim w 2025 r., z bateriami LFP.
Rok 2026
- BMW seria 3 (nowa generacja) – oferowana jako spalinowa, hybrydowa i elektryczna.
- Hyundai Palisade – nowa odsłona SUV-a, z mocniejszymi napędami i odważniejszą stylizacją.
- Bentley Urban SUV – luksusowy kompaktowy SUV elektryczny, pozycjonowany poniżej Bentaygi.
- Alfa Romeo Stelvio II – nowa generacja SUV-a, dostępna w wariantach spalinowych i hybrydowych.
- Leapmotor B05 – kompaktowy hatchback EV z Chin, wejście na rynek europejski od połowy 2026 r.
FIRMA CARSKAUT TRUDNI SIĘ SKUPEM SAMOCHODÓW UŻYWANYCH OD PONAD 7 LAT I OFERUJE ATRAKCYJNE WYCENY SAMOCHODÓW.
Kluczowe trendy technologiczne
- Elektryfikacja zróżnicowana – zamiast wyłącznie „pełnych EV”, producenci stawiają na hybrydy, PHEV, a nawet range‑extendery.
- Architektury 800 V i szybkie ładowanie – EV-y stają się bardziej praktyczne dzięki krótszemu czasowi ładowania.
- Oprogramowanie i OTA – samochód coraz częściej funkcjonuje jak „smartfon na kołach”.
- Platformy modularne – uniwersalne konstrukcje obsługujące różne typy napędów, co pozwala ciąć koszty.
- Zmiany w polityce modelowej – dominacja SUV‑ów i crossoverów, kosztem hatchbacków i sedanów.
- Nowe baterie i integracja – np. system Stellantis IBIS, łączący akumulator z elektroniką sterującą.
Wyzwania dla producentów
- Koszty surowców i komponentów (lit, nikiel, kobalt).
- Infrastruktura ładowania – wciąż nierównomierna, szczególnie w Europie Środkowej.
- Regulacje i normy emisji – różne standardy w UE, USA i Chinach wymuszają lokalne warianty modeli.
- Rynek wtórny – obawy o trwałość i wartość baterii.
- Geopolityka i taryfy celne – mogą wpływać na dostępność i cenę modeli.
- Preferencje klientów – część nadal oczekuje tradycyjnych doświadczeń spalinowych.
Modele z dużym potencjałem rynkowym w Polsce
- Škoda Epiq – czeska produkcja i silna marka w Polsce = niemal pewny sukces.
- Kia EV4 – słowacka fabryka, dobre ceny i szeroka sieć dealerska.
- Dacia Bigster – nowy SUV, który może stać się hitem sprzedaży.
- BMW seria 3 – istotny model dla rynku flotowego.
- Mazda elektryczny sedan – odważne wejście marki znanej w Polsce z silników spalinowych.
Nowi gracze i egzotyka
- Jetour – chiński producent SUV-ów, startuje w Polsce w listopadzie 2025 r.
- Leapmotor B05 – tani hatchback EV z Chin, wejście do Europy od 2026 r.
- BYD – rozwija produkcję w UE (fabryki na Węgrzech i w Turcji), co zwiększa szanse debiutu w Polsce.
- Polestar 5 – bardziej niszowy, ale obecny poprzez wybrane salony Volvo.
Wyzwania infrastrukturalne w Polsce
- Sieć ładowania – szybki rozwój w miastach i na trasach, ale duży brak w osiedlach mieszkaniowych.
- Wsparcie dopłatami – program Mój Elektryk nie obejmuje segmentu premium, co ogranicza wybory.
- Rynek wtórny – potrzebne gwarancje baterii i rozwój regeneracji akumulatorów.
- Zróżnicowanie regionalne – duże miasta adaptują EV szybciej; prowincja skłania się ku hybrydom.
- Floty – leasing i wynajem długoterminowy mogą napędzać sprzedaż EV.
Podsumowanie
Co obserwować w latach 2025–2026?
- Która marka zaoferuje EV z dużym zasięgiem, szybkim ładowaniem i rozsądną ceną.
- Jakie kompromisy będą akceptowane – małe baterie i częstsze ładowanie, czy większe akumulatory i wyższa cena.
- Kto utrzyma ofertę spalinową i w jaki sposób (np. hybrydy, miękkie hybrydy).
- Wejście marek chińskich do Polski – test konkurencyjności cenowej i gotowości klientów.
- Rozwój infrastruktury ładowania – szczególnie poza dużymi aglomeracjami.
Lata 2025–2026 mogą okazać się przełomowe: nie tylko ze względu na liczbę nowych modeli, ale przede wszystkim na zmianę filozofii całej branży. Polska, jako rynek wrażliwy cenowo i zależny od infrastruktury, będzie doskonałym sprawdzianem dla nowych technologii i modeli sprzedażowych.
Śledź naszego Facebooka i Instagrama aby pozostać na bieżąco ze wszystkimi newsami motoryzacyjnymi.
Skontaktuj się